宣战苹果谷歌，马斯克或将亲自造手机！星链手机能硬扛苹果吗？

近年来，外界一直在猜测特斯拉正在研发自己的智能手机，但官方对马斯克造手机的事情一直三缄其口。近日，入主Twitter后的一系列“连续剧”炸出了马斯克对此事的首次回应。

近日，马斯克用一连串推文向苹果公司开炮，对苹果的审查制度提出不满，声称苹果不但削减了在推特上投放广告，还威胁要从应用商店中删除推特。 马斯克还表示，如果苹果、谷歌将推特从各自的应用商店中下架，而且不剩其他选择的话，自己可能会亲自做智能手机。

众所周知，什么都自己造是马斯克的一贯风格，星链手机真的要来了吗？

马斯克向苹果“宣战”：那我只能自己造手机了

11月28日，马斯克在一条推文中写道：“苹果已基本停止在推特上投放广告。”马斯克还艾特了苹果首席执行官蒂姆·库克喊话，询问“这是怎么回事”。

自马斯克接手以来，推特已经流失多位广告商。梅西百货（Macy's）、大众汽车集团（Volkswagen Group）、通用磨坊（General Mills）等大型品牌暂停推特的广告投放，美国制药巨头礼来公司（Eli Lilly）遭遇高仿李鬼账号，蒸发百亿美元市值，也停止了与推特的合作。马斯克曾承认这导致推特的收入“大幅下降”。

苹果的出走也将对推特造成重大打击。据《华盛顿邮报》报道，广告收入常年占据推特营收的90%，而苹果是推特最大的广告主，光是2022年第一季度的广告支出就达到了4800万美元。

据广告测量公司Pathmatics的数据，在11月10日至16日期间，苹果在推特上的广告支出估计为13.16万美元，在马斯克完成推特收购前的一周，苹果在推特上的广告支出为22.08万美元。

马斯克与苹果的矛盾不止于此。除了暂停广告投放，马斯克在另一条推文中指出，在应用审查过程中，苹果曾威胁要将推特从其应用商店移除，但苹果并没有解释为什么推特要被下架。由于苹果的应用商店是用户下载推特的主要方式之一，一旦推特应用被下架，必然将失去一个主要的分发平台。

据悉，全球有超10亿苹果手机用户，一旦苹果在其唯一应用商店App Store下架推特，那么推特将不仅损失潜在的新用户，还会面临老用户的流失。目前，推特的日活用户数还不到5亿。

马斯克同时向他的1.19亿粉丝发起了一项民意调查，询问“苹果是否应该公布其采取的所有影响其客户的审查行动”。在调查发起15小时后，已有超过188万人投票，其中有85%的人选择了“是”。

目前，苹果并未对马斯克的言论作出回应，一些推特用户周一表示仍能在推特上看到苹果的广告，不过彭博社的消息人士表示，苹果确实已经减少了在推特上广告投放。不过有推特用户表示，他们仍然能够在信息流中看到苹果的广告。

不过，据媒体报道，马斯克和苹果之间的误解已在周三下午得到解决。

马斯克在推特上发布了一段视频，展示了苹果位于加州库比蒂诺的园区内一段短暂但宁静的场景，并在视频中感谢苹果CEO蒂姆·库克带他参观。值得注意的是，这段视频是马斯克用iPhone手机发布的。

在随后的推文中，马斯克表示：“我们解决了关于推特可能被App Store下架的误解。蒂姆明确表示，苹果从未考虑过这样做。”

30%的“苹果税”让马斯克一直不爽

马斯克同时对苹果高达30%“苹果税”也很有怨言。

据海外网援引外媒11月30日报道，他还在推特上发布了一张汽车在公路上行驶的照片，并借此公开向苹果“宣战”的选择。画面中的路口有两个选项，即“支付30%的抽成费用”或“开战”，而汽车选择“开战”这条路。不过几小时后，这条推特被马斯克删除了。

除此之外，马斯克还发布表情包称，自己宁愿“开战”也不愿支付30%的“苹果税”。

马斯克发的一条推文中问到：“你知道苹果对你在App Store上购买的任何东西都秘密征收了30%的税吗？”

苹果对于其应用商店中所有应用的数字购买支付都会抽成30%，这被称为“苹果税”。

据《纽约时报》报道，马斯克对这一收费制度早有不满。在收购推特后，他计划将推特的收入从主要依赖广告转向更多地依赖应用程序内部的付费选项。但是，任何收费项目都无法逃脱苹果高达30%的分成。

马斯克的质疑立刻引来了部分支持者，其中包括Epic Games首席执行官蒂姆·斯威尼。此前Epic Games在2020年在《堡垒之夜》中上线了自己的支付渠道,以此来绕过苹果的收入抽成，随后苹果就下架了《堡垒之夜》，甚至封掉了Epic Games的开发者账号。Epic Games认为苹果涉嫌垄断。但去年苹果被裁定不构成实施垄断行为，但其必须允许开发者使用第三方支付渠道。

斯威尼在推特上称，当Epic Games同样挑战苹果的支付政策时，苹果将《堡垒之夜》从应用商店移除了。斯威尼质疑苹果是否会抛弃所有抱怨它的开发者，例如Facebook、Spotify和推特。

马斯克此次对苹果高抽成的质疑正值“苹果税”可能面临改革之际。当前，美国国会正在推进《开放应用程序市场法案》，该法案旨在让开发者对他们的应用有更多控制权，并允许他们避开苹果和谷歌收取的费用。

科技研究公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特预计，未来应用商店的费用将降至20%左右。

此前，网络上曝出了命名为Model π的手机渲染图。

马斯克造手机有人欢喜有人担忧

关于马斯克涉足手机行业的传闻已经不是第一次了，早在2017年12月，正值升级Roadster电动跑车发布，特斯拉造手机的概念图也首次流出。一经发布，便在业界引起一阵轰动，不少人更是声称要“吓哭iPhone X”。

2019年年初，在CES国际消费电子展会上，澳大利亚最大电信公司Telstra的CEO Andy Penn透露，特斯拉公司已经与一些全球最大的智能手机零部件制造商签订协议，即将推出5G手机。

2021年3月，疑似特斯拉手机的宣传视频开始在网络上流传。根据视频介绍，该手机将可以和特斯拉汽车连接，支持连接脑机接口等功能。

今年甚至还有人传出所谓的内部消息，称特斯拉首款手机最早在2024年就会面世。

虽然上述传闻均未被特斯拉证实，但实际情况是，很多手机厂商和车企，都在加速向对方的腹地挺进。

马斯克曾表示：“苹果造车已是公开的秘密”。早在2014年，苹果就开启了造车计划泰坦计划(Project Titan)。

在国内，小米、OPPO、华为、吉利，都在纷纷加入造车队列。

在业内人士看来，造手机也并不难，供应链目前已经很完善；从汽车业务上看，特斯拉在供应链管控上有自己的一套，也将成为其优势所在。

对于马斯克造手机，有网友很兴奋。

一位名叫“RPN.ETH”的网友表示，马斯克是唯一能够成为与iPhone正面竞争的人。他列出了特斯拉造智能手机现有的一系列生态条件：星链赋能、加密支付综合基础设施、原生dApp支持、受Cybertruck启发的设计、太阳能外壳、Twitter整合+的福利、特斯拉控制+的车主福利。

还有网友表示，马斯克的手机会基于星链卫星开发，支持与天上的星链卫星进行天地一体化的连接，除了卫星，也支持与特斯拉汽车互联。

但也有人对此表示担忧，主要考虑是马斯克现在涉足很多不同的领域，造手机将进一步拉长他的战线和时间。

就此，有分析人士表示，马斯克是说，只有在万不得已的情况下才会造手机。

造手机早已不是隔行如隔山

“马斯克在科技界、生意场上行事，从来不按常理出牌，是令市场最为害怕的存在。从其过往事例来看，马斯克曾声称要收购推特，业内也一度认为他只是说说而已，没想到他是真的收购了，并对推特进行了大刀阔斧的改革。所以，如果马斯克要做手机是完全有可能的，业内也并不认为他只是在打‘口水战’。”艾媒咨询首席分析师张毅说。

在张毅看来，马斯克花大力气做推特和特斯拉，其实两者中间还需要一个介质，就是手机。“马斯克手中应该已经掌握了一整套手机商业解决方案，也就是说，如果马斯克确实决定要做手机了，那这次喊话就是一次重要的舆论引爆点，为即将推出手机品牌做铺垫。”

对于马斯克做手机的目的，张毅认为，有开辟新业务赚钱以及与现有战略协同发展这两方面考量。赚钱的路径大致可以分为两步，第一步是用手机为特斯拉汽车和推特软件做渠道或者做衔接，算是赚自己兄弟公司的钱。

也就是说，未来特斯拉手机或将具备两大优势，既可以让用户在手机上直接下单购买特斯拉汽车，也可以延续推特用户的支持，以应对苹果、谷歌从各自的应用商店中下架推特。

张毅继续称，第二步则是通过一个优质低价的手机去占领市场，获取足够大的销量后，再进行渠道分发。“其实软件的渠道分发，最典型的就是苹果的App store，只要量够大就能赚钱。”

在业内人士看来，除了赚钱，特斯拉也有意通过手机连接车端应用，打造全新生态。

达睿咨询创始人、首席分析师马继华表示，目前，手机企业都在造车，像特斯拉这样的车企制造手机也符合逻辑，且从技术、供应链和品牌上都不是问题。所以，马斯克说要造手机，未必只是威胁。

“与手机企业不同，汽车厂做手机也可以颠覆手机商业模式，不靠卖手机来赚钱，而是将手机、汽车、应用等打造成新生态。”马继华说。

至于如何打造新生态，福特中国新能源汽车事业部前瞻技术副总裁詹文章表示，特斯拉做手机是个很好的选择，从其生态链来看，如果进入智能驾驶车辆领域，车辆与外界的通讯是必不可少的环节。与其把这么大的市场机会送给苹果、华为，还不如自己亲自去做。

“何况特斯拉也具备自己做手机的能力，如此一来，车、卫星通讯、大数据以及其他技术就可以重新组合成一个更有竞争力的整体。”詹文章说。

如果马斯克真造出来星链手机，你会买吗？